La EMT prepara un plano con las líneas de bus más usadas por los turistas

El título de este artículo es el que debería haber encabezado la noticia publicada ayer en Munimadrid, que básicamente contaba eso, que los treinta itinerarios más usados por los turistas van a ser recogidos en un plano que se repartirá en hoteles, aeropuertos, estaciones de tren, agencias de viaje… con el objetivo de que los turistas no se pierdan.

Cuando Munimadrid promociona cualquier política urbana pensada exclusivamente para el visitante ocasional, suele apostillar que además es beneficiosa para el ciudadano habitual. Así en este caso, la entradilla de la noticia resumía: «Hoy se presenta un plano que recoge los 30 itinerarios más demandados desde el punto de vista turístico, urbano y logístico.» Con todo la carga de vaguedad que urbano y logístico tienen, en el contexto del transporte público.

Ya en el cuerpo de la noticia podemos leer:

dispondrán de una información complementaria -a través de un plano- con el fin de que tanto los usuarios habituales como los esporádicos, turistas y visitantes españoles y extranjeros, tengan conocimiento de las líneas.

Aunque en una noticia de 649 palabras, donde 11 son turismo, turístico o turista, lo más desconcertante es que se titule “La EMT más cerca de centros culturales, deportivos y de ocio“. Os dejamos con la noticia:

A partir de hoy, 30 líneas de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) que circulan dentro de la M-30 y que han sido elegidas por su importancia desde el punto de vista turístico, urbano y logístico, dispondrán de una información complementaria -a través de un plano- con el fin de que tanto los usuarios habituales como los esporádicos, turistas y visitantes españoles y extranjeros, tengan conocimiento de las líneas que les puedan acercar a puntos de atención como museos, parques, centros deportivos y de ocio, recintos feriales, áreas comerciales, etc.

La EMT más cerca de centros culturales, deportivos y de ocio
Munimadrid — 21/09/2009

El plano recoge 30 itinerarios que cubren los principales viales de la almendra central y los que recorren los ejes norte-sur, este-oeste y los circuitos circulares. Las líneas consideradas más utilizadas por turistas son las que circulan por la Gran Vía, los paseos de Recoletos, Prado y Castellana, las calles de Serrano y Velázquez y las rondas. Un poco más al exterior, se encuentran puntos de interés como los estadios Santiago Bernabéu y Vicente Calderón, la Caja Mágica, el Planetario y el cine IMAX, las Cuatro Torres, AZCA, las Torres Kío, los Recintos Feriales del Campo de las Naciones, aeropuerto de Barajas, estaciones de Chamartín, Atocha y de autobuses interregionales, Parque de Atracciones y Zoológico, Teleférico, Torreespaña, etc.

Las líneas seleccionadas tienen además un elevado interés logístico para la EMT ya que suponen un 32% de la demanda mensual de la red y mueven cerca de diez millones de viajeros en este espacio de tiempo. Estos itinerarios están cubiertos por una media de 360 autobuses diarios -el 20% de la flota disponible- que circulan con una frecuencia de entre cinco y ocho minutos.

Se trata de las líneas 2, 5, 10, 14, 17, 19, 21, 26, 27, 33, 34, 37, 38, 39, 46, 50, 53, 56, 74, 122, 133, 147, 148, 150, 200, 204, C1, C2, además de los minibuses M1 y M2.

En palabras de Pedro Calvo, concejal del Área de Seguridad y Movilidad, la publicación hoy presentada, “no es un mapa ni tampoco una guía turística. Es una representación esquemática de 30 itinerarios -los considerados más demandados por los visitantes y turistas- en los que se ha utilizado el sistema de diagramas de líneas habitual en los planos de metro de todo el mundo y en algunos de autobuses”. “Madrid dispone -añadió Calvo- de uno de los mejores sistemas de transporte público que existen aunque es cierto que la facilidad de uso es mayor en el caso de los residentes en la ciudad y para paliar esta carencia publicamos el primer plano turístico de los autobuses de Madrid con el fin de acercar a los viajeros a los centros turísticos más demandados”.

Amplia distribución de los planos

Los planos se distribuirán, de manera masiva, en lugares de interés turístico, hoteles, eventos, aeropuertos, estaciones de tren y autobuses, agencias de viajes, en las casetas de información del Servicio de Atención Móvil al Cliente (SAM) y en las paradas de los autobuses. Otro sistema para obtenerlo es descargarlo e imprimirlo fácilmente desde la página de la EMT: www. emtmadrid.es.

En el reverso de la primera edición del mapa se pueden encontrar otras informaciones de interés como teléfonos y páginas web, tarifas, servicios facilitados por la EMT o el recorrido completo de las líneas que figuran en el mismo.

Además de los datos que se ofrecen en este plano, la EMT difunde habitualmente su información a través de diversos medios como los sistemas de paneles de mensajería variable en marquesinas, vía SMS, en la página web, en los nuevos sistemas de conexión con el cliente como el WAP, JAVA, e i-Phone. A estos hay que añadir, la Oficina de Atención al Cliente y el Servicio de Atención Móvil al Cliente que proporcionan información del servicio de autobuses en tiempo real y que permite a los viajeros planificar su desplazamiento sabiendo con antelación el tiempo requerido para su viaje.