Durante el Día sin Coches celebrado el pasado 22 de septiembre en Madrid, Gallardón presentó el sistema de alquiler de bicicletas públicas que se pondrá en funcionamiento en la capital en la primavera de 2011, en su primera fase, que habilitará este servicio en la zona centro.
En Madrid Me Mata han hecho una comparación entre el futuro MyBici madrileño y el Bicing barcelonés.
Supongo que a estas alturas del partido ya tods habréis oído hablar del Bicing y ahora del MyBici, la alternativa castiza. Y es que combinar de manera imaginativa el termino Bici con un anglicismo no es tan sencillo como parecía. ¡Ah! claro que no es eso, en realidad es M’adrid’ y Bici, digno de Pepiño sin duda.
El caso es que las comparaciones son inevitables mientras que en Barcelona el Bicing es un rotundo éxito, con sus cositas claro, en Madrid tendremos que esperar a las vísperas de la próximas elecciones para disfrutar de un nuevo servicio a los ciudadanos y es que no hay mejor momento para este tipo de cosas que cuando hay unas elecciones de por medio.
MyBici
Sin embargo lo cachondo del tema es que si Gallar mantiene su palabra, MyBici (que nombre más idiota) debería estar funcionando en “primavera” del 2011 es decir justo cinco años después que nuestros vecinos mediterráneos y lo hará sin aportar ninguna novedad al sistema, al menos por lo poco que se conoce hasta ahora. Habrá que pagar una cuota anual por el servicio y luego pagar 0.30€ por fracciones de 30 minutos, en Barna la primera media hora está incluida en la cuota anual y luego son 0.50€ cada 1/2 hora.
El horario será un poco más restringido que el del Bicing y aquí funcionará la devolución de bicis de 7h a 0h mientras que los catalanes que ya se sabe que madrugan más pueden usar la bici desde las 5h hasta las 0h y los fines de semana 24 horas.
En Madriz contaremos con 120 estaciones, 1.560 bicicletas para la primera fase, un ratio de 13 bicis por estación, mientras que allí tienen ya algo más de 6000 bicis y 400 estaciones, lo de las bicis por estación es importante porque si la cosa funciona bien habrá leches para pillar una en las horas punta. Claro que esto es solo una media y lo lógico sería que los aparcamientos fueran diferentes en número y en tamaño en función de su ubicación.
En el mapa de arriba os dejo un boceto ininteligible de la primera fase de MyBici (que nombre más absurdo) que como veis, y en palabras del alcalde, dará servicio a la “almendra central” :S
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